Яңа торба системаларын сынаганда, торбалар һәм клапаннар беренчел сынауларга дучар ителәләр: ике сынау, берсе 150% гидростатик тест һәм бер N2He (азот, гелий) сынау.Бу сынаулар клапанны һәм торбаны тоташтыручы флангларны гына түгел, капот һәм клапан тән интерфейсларын, шулай ук ​​клапан тәнендәге барлык плагин / спул компонентларын үз эченә ала.

Сынау вакытында параллель капка яки шар клапанындагы куышның җитәрлек басым ясалуын тәэмин итү өчен, 1-нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, клапан 50% ачык торырга тиеш, әлегә барысы да яхшы эшләгән кебек тоела, ләкин чыннан да мөмкинме? Иң еш кулланыла торган глобус һәм кружка капкалары өчен моны эшлисезме?Әгәр дә ике клапан 2-нче рәсемдә күрсәтелгәнчә ярым ачык хәлдә булса, куыштагы басым клапан валын төрүдә эшләячәк.Эпик төрү гадәттә графит материал.Дизайн басымының 150% -ында, гелий кебек кечкенә молекуляр газлар белән сынаганда, гадәти тест нәтиҗәләрен алу өчен, гадәттә, басым клапанының каплагычларын кысарга кирәк.

Бу операция белән проблема шунда ки, ул упаковканы кысып җибәрә ала, нәтиҗәдә клапанны эшләтеп җибәрү өчен кирәк булган стресс арта.Сүрелү арта барган саен, төрүдә оператив кием дәрәҗәсе дә арта.

Әгәр дә клапан позициясе өске мөһер утыргычында булмаса, басым капкасын кысканда клапан валын ябышырга мәҗбүр итү тенденциясе бар.Клапан валының ябышуы эш вакытында клапан каплавын тырнап, тырнак билгеләренә китерергә мөмкин.

Беренчел сынау вакытында бозылу вал пакетыннан агып чыкса, басым капкасын тагын да ныгыту гадәти күренеш.Моны эшләү басым клапанының каплавына һәм / яки без болтларына җитди зыян китерергә мөмкин.4 нче рәсем бездәге гайкага / болтка артык момент кулланылган очракның мисалы булып тора, басым клапанының каплавы бөкләнә һәм деформацияләнә.Басым капкасына артык стресс шулай ук ​​капка болтларының өзелүенә китерергә мөмкин.

Аннары, клапан валының төрүендәге басымны җиңеләйтү өчен, басым клапанының каплавы йомшартыла.Бу шарттагы башлангыч сынау сабак һәм / яки капка мөһерендә проблема бармы-юкмы икәнен ачыклый ала.Әгәр өске мөһер утыргычының эше начар булса, клапанны алыштырырга уйлагыз.Ахырда, өске мөһер урыны исбатланган металлдан металл мөһер булырга тиеш.

Башлангыч сынаулардан соң, упаковкага тиешле компрессив стресс кулланырга кирәк, шул ук вакытта упаковка сабакны арттырмасын.Шул рәвешле, клапан сабының артык тузуыннан сакланырга мөмкин, һәм төрүнең гадәти хезмәт вакыты сакланырга мөмкин.Игътибар итәрлек ике нокта бар: Беренчедән, кысылган графит төрү кысылу алдыннан дәүләткә кире кайтмый, тышкы басым төшкән очракта да, кысылу стрессны бушатканнан соң агып чыга.Икенчедән, сабак пакетын кысканда, клапан позициясенең өске мөһер утыргычында булуына инаныгыз.Otherwiseгыйсә, графит төрүнең кысылуы тигез булмаска мөмкин, бу клапан сабының эреләнү тенденциясенә китерә, бу үз чиратында клапан сабының өслеген тырнауга китерә, һәм клапан сабы төрү җитди агып чыга, һәм мондый клапан булырга тиеш. алыштырылырга.